Tatiana Calderón y el sueño de llegar a competir en la Formula 1

La piloto colombiana es una de las pocas mujeres que ha manejado un Fórmula 1 y, hasta la fecha, la única latinoamericana. Actualmente trabaja en el desarrollo de Alfa Romeo Racing y sueña con competir de igual a igual con los mejores pilotos de la máxima categoría del automovilismo mundial

E.B. / el astro deportivo

Decir Tatiana Calderon es decir Formula 1. También significa el ingreso de una mujer en un mundo donde los hombres predominan porque la Fórmula 1 no destaca por ser el deporte más inclusivo y la presencia de la mujer escasea en los puestos directivos de las escuderías, en los talleres…y mucho más en los monoplazas. Una muestra de ello es que, a lo largo de la historia, tan solo doce damas han tenido la oportunidad de pilotar uno de estos. Entre ellas, Tatiana Calderón, quien a fuerza de talento y pasión logró hacer realidad su sueño.

La joven colombiana de 26 años, nacida en Bogotá, combina las carreras con su puesto de piloto de desarrollo para Alfa Romeo Racing, con los que lleva ya 4 años. Fue precisamente, de la mano de esta escudería que la bogotana se subió por primera vez a un Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México en 2018.

Calderón cuenta la experiencia con estas palabras, «Fue algo indescriptible, espectacular…más de lo que alguna vez imagine. La aceleración, los frenos, el paso por curvas…es algo increíble. Llevaba 15 años soñando y preparándome para ese gran día y fue muy especial. Solo hay una primera vez, estaba con mi familia y fue muy especial».

Desde pequeña ama la velocidad

Si bien el presente de Tatiana está muy ligado a los fierros, ese amor por la velocidad arrancó hace algún tiempo cuando era muy pequeña. Era la época de Juan pablo Montoya en la máxima categoría del automovilismo mundial y Tatiana Calderón no se perdía ni una sola carrera de su compatriota.

En el ingreso de la joven colombiana en el mundo de la velocidad tuvo mucho que ver su hermana, quien la llevó por primera vez a una pista de alquiler de karts de su ciudad natal. Empezó con un turno de cinco minutos y acabó yendo todas las noches al circuito después de la escuela. «Siempre me han gustado muchos los deportes. He practicado fútbol, equitación, tenis, golf…pero cuando probé los karts fue algo especial. Me enamoré de la velocidad y la adrenalina. Sabía que era lo que quería hacer, ya que daba emoción a mi vida», comentó la piloto.

La campeona va rumbo a su sueño

Tal era su pasión por la velocidad que sus padres accedieron a comprarle un karting para que pudiera competir en Colombia. Y Tatiana no defraudó, todo lo contrario, se destacó y terminó siendo campeona nacional de Kart en varias oportunidades.

De ahí saltó a Estados Unidos y después a Europa donde la esperaba la Fórmula 3. Madrid sería la primera ciudad donde se sentaría en un bólido. «Madrid fue la primera ciudad a la que llegué. Me incorporé al equipo de Emilio de Villota, quienes me acogieron como si fueran mi familia», aseguró la colombiana.

Sus interesantes presentaciones en la Fórmula 3 convirtieron a Calderón en una piloto de desarrollo de Fórmula 1, lo que sin duda la ayudó a crecer en todos los aspectos relacionados a la competencia. La bogotana no ha dejado de correr el año pasado se puso al volante, por primera vez, de un Fórmula 2, la categoría que precede al Gran Circo. A pesar de no tener grandes resultados, Calderón fue la primera mujer en disputar el mundial de la antesala de la Fórmula 1.

Ella resume una gran experiencia con estas palabras, » Hay pilotos con mucha experiencia, casi todos con un link a la F1. Fue un año muy duro y no tuve los resultados que me hubiese gustado tener. Tuve problemas con el equipo, con el ingeniero que renunció días antes de la primera prueba… y cuando no estás del todo cómoda en un campeonato tan competitivo, los resultados no llegan”.

Japón y Lemans en el horizonte

«Aunque es una gran oportunidad, sinceramente, me hubiera encantado estar un año más en la Fórmula 2, porque en el primero se aprende y el segundo se demuestra», con esta frase Tatiana resume su paso a la Súper Formula Japonesa. Se dará este año si la pandemia lo permite y significará para la colombiana la posibilidad de seguir estando arriba de un monoplaza.. Según ella, esta competición es «más dura que la Fórmula 2 y sus coches son los más cercanos a la Fórmula 1», aunque no abandona la esperanza de volver a la anterior categoría.

Sin embargo, además de correr en Japón, según contó en una entrevista concedida a F1latam.com Tatiana va a tener 2020 con agenda totalmente copada, corriendo la European Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans. Sobre los desafíos de este temporada señaló: «Creo es un año lleno de nuevos retos. Habrá muchos viajes y hay que organizarse bien. Es una gran oportunidad, ya que como piloto siempre quieres estar arriba de un auto de carreras y voy a tener bastantes, con mucho tiempo en pista, así que es uno de los mejores años deportivos.

Obviamente hay que estar presente con el equipo Alfa Romeo y hacer sesiones de simulador. 2020 será muy ocupado, muchos compromisos, pero vale la pena. Ojalá podamos exprimir y aprender al máximo este año y así seguir preparándonos para dar ese último salto de ojalá llegar a competir en la F1«, señaló la piloto.

Tratar de ser la mejor entre los hombres

La colombiana es de las que cree que hombres y mujeres pueden competir juntos en el automovilismo. «Es uno de los pocos deportes en los que podemos competir más a mano y no veo la necesidad de que haya una categoría femenina. Siempre quiero competir con los mejores, independientemente del género, precisamente porque hay una máquina por medio y no depende tanto de la fuerza física», explicó Calderón.

Faltan espejos donde mirarse

La piloto de desarrollo de Alfa Romeo Racing es una de las pocas mujeres que ha manejado un Fórmula 1 y, hasta la fecha, la única latinoamericana. Nombres como Lella Lombardi, Maria Teresa de Filipis o María de Villota son poco conocidos, ocultos ante una lista interminable de hombres. Para Calderón, la falta de referentes es clave en la masculinización del automovilismo: » Necesitas a un Montoya, un Alonso, un Hamilton…Necesitamos referentes femeninos, pero no los hay en las categorías superiores. Las niñas no saben que el automovilismo es una opción para ellas».

«Que no haya habido ninguna mujer en categorías altas hace que tengas que demostrar constantemente tu valía a los jefes de equipo. A veces, antes de probarte, no quieren darte esa oportunidad. Yo las he tenido y con mi trabajo he demostrado que puedo ser competitiva y por eso me mantengo. Si creo que es un poco más difícil para nosotras ganarnos estas oportunidades de poder estar en equipos importantes», afirmó la colombiana.

Ella misma reconoció que recibe cartas de muchas niñas que quieren ser como ella, lo que para ella «es muy gratificante» y le anima a seguir luchando para que más mujeres tengan la oportunidad de subirse a un bólido. Y es que conseguir oportunidades no es fácil para las pilotos que lo intentan.

Tatiana Calderón es la piloto mejor posicionada para llegar a la F1. Es quizás el gran sueño y está haciendo los pasos correctos para lograrlo. Tiene ganas y sobre todo tiene mucho talento.